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苹果地图花钱买创新技术基础不牢靠

发布时间:2019-04-11 05:18:08 编辑:笔名

苹果地图花钱买创新 技术基础不牢靠

作者:王方 来源:北京晨报

一个公司,在过去16个月里,收购了23家公司,它就是苹果,这要么是一次飞跃,要么是一次灾难。3月1日,苹果公司CEO蒂姆库克在股东大会上表示,这是为研发新品做准备。

国外分析师Daniel Eran Dilger撰文指出,在这23家公司中,仍有9家没有被公布,剩余的14家公司里,有三分之一的业务涉及地图和交通。当然,还有一些涉及拍照、云笔记、视频等应用。

而在2010和2011年,苹果还分别收购了3D地图公司Poly9和C3科技公司。

近两年,地图、交通一直以来被视为苹果的坑人业务。早在2012年,苹果抛弃多年的合作伙伴,推出自主地图产品,结果疏漏百出,许多基础信息都没有。随后的时间里,苹果一方面不断完善团队,丰富产品功能,另一方面跑马圈地,大肆收购公司。

过去16个月里,苹果在交通地图领域都囊入了哪些公司?它们究竟是干吗的?

收购时间:2013年上半年

Broadmap

地图是需要采集数据的,如街道、河流、山川等,然后把这些数据进行转换可视图像,Broadmap就是干这事儿的。它是一家为政府、非营利组织、商业合作伙伴提供GIS(地理信息系统)解决方案的公司,产品涵盖数字地图、地理位置、电信、络移动应用。

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,苹果做地图,连底层技术基础都不牢靠。

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收购时间:2013年7月

Locationary

传统的地图采集数据更新慢,周期达到12至18个月,且成本非常高。来自加拿大的Locationary可以解决这个问题,于是苹果把它买下了。信息过时,正是苹果地图一个服务缺陷,Locationary将在该方面提供巨大的技术支持。它在云端有一个数据库,能实时更新本地信息。

原来,地图的上层管理技术,苹果也没有。

点评

收购时间:2013年8月

Embark

国内出行工具很多,但Embark的切入点比较独特:专注公共交通,且完全智能。比如你从A到B地,许多软件只会告诉你,乘什么车,在哪站下,然后走你,中间再没任何提示。Embark不一样,它在路程中也会有精确的提示,如通知你地铁晚点了,下一趟车什么时候到。目前Embark已经覆盖了美国10座城市。

收购时间:2013年7月

HopStop

HopStop也是一个导航工具,它与Embark有什么区别? HopStop是门对门导航,即只要你一脚踏出门,到你下一家踏进门,中间所有路程都提供导航,比如你出门后怎么找公交站,公交站下了后地铁站怎么走等,涵盖步行、自行车、taxi、地铁。当然,它还能为你预估,从A到B会花多少钱,怎么走省油。目前回收聚氨酯价格
,HopStop已经覆盖美国300个城市。

与Embark能很好地互补。

点评

收购时间:2013年3月

WiFiSLAM

传统的GPS导航精度若能控制在10米,就算是良好水平,这对室内导航意义不大。WiFiSLAM这是一家室内导航公司,它的理念是让你能够随时访问建筑内的任何一个人,距离能精确到2.5米。 它通过识别Wi-Fi信号,并利用内的加速传感器室内导航。

又来一个室内导航,这下买全了淘集集创始人张正平表示:2019年继续加大力度扶持农村电商

点评

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对手谷歌 去年仅买一家地图公司

这两年,苹果与谷歌的地图大战一直硝烟不断。就在3月4日,苹果宣布车载系统CarPlay将封杀谷歌地图。

但比较而言,苹果地图在页上的功能较为欠缺,另外在街景,商户评论等方面也还有待提高,谷歌目前还是世界上的地图。

去年6月,谷歌斥资10亿美元,收购了以色列的众包驾驶导航地图产品Waze。收购之后,谷歌针对iOS 及 Android的地图应用中,已能提供车祸、封路信息、建筑位置等路况信息。 晨报 王方